土木・建築世界一 | 日本の世界一

蓬莱橋は静岡県の大井川に架かる木造の歩道橋である。全長897.4m、通行幅は2.4mある。1997年（平成9年）12月には、ギネス社から「世界一の長さを誇る木造歩道橋」の認定を受けた。 この記事の続きを読む

1988年に開通した、岡山県倉敷市にある鷲羽山（わしゅうざん）を貫通する鷲羽山トンネルは、上段に2本の道路トンネル、下段に2本の鉄道トンネルという世界で初めての二段双設（四つ目状）トンネルである。

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2005年2月に貫通した、青森県天間林村と青森市との間に位置する八甲田トンネルは、全長26,455m。複線が通る陸上トンネルとしては世界最長である。

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1994年3月に完成、9月に開通した関西国際空港連絡橋は、全長が3,750mあり、道路・鉄道併用のトラス橋としては世界最長である。

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2001年に完成した大阪市の夢舞大橋は、大阪港内を埋め立てて作られた人工島である舞洲と夢洲（いずれも大阪市此花区）間に架かる橋であり、世界初の浮体式旋回可動橋である。

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高さは約15m。この大仏は高温の液状金属を鋳型に溶かし込んで成型する技術で作られた。当時の中国や朝鮮半島でも使われていない高い水準の技術。

1996年8月に完成した福岡県北九州市の白島石油備蓄基地は、560万klの石油備蓄容量を持つ、世界最大の洋上石油備蓄基地である。

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横浜開港100周年記念事業として1961年に建設された横浜マリンタワー。高さは106mで、灯台の地上高が世界一としてギネスブックに記録されている。

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1988年9月に完成した上五島洋上石油備蓄基地は、世界初の洋上石油備蓄基地である。海に浮かべたタンクに石油を貯蔵する洋上石油備蓄方式は、世界で初めて三菱重工が開発し、1977年3月に発表した。

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徳之山八徳橋（とくのやまはっとくはし）は岐阜県損斐川上流に位置する橋である。中央スパン（支間長）が220メートルという世界一の規模を誇る。

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1969年9月に操業を開始した、鹿児島県鹿児島市喜入中名町（旧揖宿郡喜入町）にある新日本石油 喜入基地は735万KLの貯油能力を持つ、世界最大の石油備蓄基地である。

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大阪モノレールの営業距離は全長21.2キロメートルで世界最長。2007年4月末現在28.0キロメートルと記録更新中。

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出雲大社の本殿は上古には高さ32丈（約97ｍ）、平安時代でも16丈（約48ｍ）という東大寺大仏殿の15丈をも凌ぐ壮大な規模だったといわれる。日本最古の大社造り。現在の本殿は1744年造営され高さ8丈（約24ｍ）。地元では大社を敬い24ｍ以上の建築物は建てないことになっている。 この記事の続きを読む

世界最大級の木造ドームである大館樹海ドームは忠犬ハチ公の故郷である秋田県大館市にある。ドームの大きさは長径178m、短径157m、高さ52mもあり、国内最大だった出雲ドーム(直径140.7m、高さ48.9m)、ワシントン州のタコマドーム（長径160m）やミシガン州立大学のドーム型体育館（直径162m）を超えた、世界最大級の大規模な空間を持つドームと言える。

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1988年3月13日、北海道の函館市と青森県を結ぶ青函トンネルが開通した。全長53.85kmの長さは、世界最長の海底鉄道トンネルである。海底部分の長さは23.3km。

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1998年に開通した明石海峡大橋は、2007年現在、全長が3,911メートルの世界最長の吊り橋である。急潮流がある海域での建設であったが、世界最高レベルを誇る橋梁技術により建設された。本州と四国を結ぶ現在3本ある本四架橋の中の1本で、神戸淡路鳴門自動車道として供用されている。

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1997年12月18日、神奈川県川崎市浮島と千葉県木更津市中島を結ぶ自動車専用道路、東京湾アクアラインが開通した。全長15.1kmのうち、トンネルの長さは上り9,576m、下り9,583mあり、これはシールド工法による海底道路トンネルとしては世界一ある。

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1975年5月1日、長崎県にある大村湾のほぼ中程に浮かぶ箕島に、世界初の本格的な海上空港・長崎空港が開港した。

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1942年（昭和17年）7月1日、関門海峡の海底下に造られた、世界初の海底鉄道トンネルである関門鉄道トンネルが開業し、下り本線で貨物列車の運転を開始した。11月15日には下り本線で旅客車が運転を開始。特急「富士」が一番列車として通過した。

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2006年2月、徳島県山城町の青雲橋。コンクリート技術に関し国際的に最も権威ある国際コンクリート連合（fib）が設けたfib賞で、日本の橋が最優秀に選ばれたのは初めて。